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别再问了,你想知道的机油难题都在这了

时间:2017-07-28 16:47来源:加德士润滑油 作者:加德士润滑油 点击:
对于广大车主来说,很多人觉得润滑油是一门很玄的学问。其实不然,只要搞懂这几个热点问题,就足够你吹得~
 
合成油和矿物油究竟有何差异?
矿物油来自原油,当汽油、煤油、柴油、重油从原油中被蒸馏提取后,剩下的重质部分就被提炼生产矿物油,它们构成了某些润滑油的主要组成部分(以基础油的形式)。
 
 
用这种矿物油生产同时用化学添加剂改良的机油被称为矿物油。由于矿物油来源于天然的产物,所以它们分子形式不是理想的结构,且存在非润滑功能的其他物质,从而会影响其性能。
 
另一方面,全合成油是用化学的方法从例如用乙烯为原料进行合成,与矿物油相比,它分子结构是针对润滑性能而合成的,具有更高级的特性,包括高温稳定性以及抗氧化的特性。
 
由于它极高的性能和品质,用化学方法合成的基础油,更加针对用于需要高性能的场合。
 
好的机油还需要额外加入添加剂吗?
完全不需要
 
为了适应现代高性能发动机的要求,优质机油配方中已含有如分散/清净剂、抗氧化剂、抗磨剂、防锈剂等各类添加剂。这些添加剂在基础油中处于最佳的平衡状态并有良好的综合整体表现,是润滑油公司的技术所在,也是机油性能高低的体现。
 
 
额外加入的添加剂必然会影响原来机油添加剂体系的最佳平衡状态,可能导致机油性能下降,甚至令发动机受损。
 
世界各大润滑油公司都禁止在自己机油中另外加入各类添加剂,以防止破坏各种性能的综合平衡。许多著名的汽车与摩托车制造商也在使用说明书中明确规定,禁止在符合API和ACEA性能等级的油品中另外再添加添加剂,由于使用额外添加剂而产生的损坏将不被列入保修范围。
 
机油消耗量增大的原因是什么?
一般情况下,机油时在曲轴箱与气缸盖内这个相对密封对的空间内循环工作,只要发动机工况正常,机油是不可能无故大量减少的。机油消耗量多通常与以下发动机故障有关:
 
 
发动机密封不良,机油漏到发动机外部;
 
气门油封质量低劣或损坏,造成润滑油下漏进入燃烧室被烧掉;
 
活塞环密封不良、对口、装反、在环槽内卡死等,使机油由曲轴箱上窜进入燃烧室;
 
空气滤清器阻塞,使曲轴箱废气循环管道吸力过大,使机油过多地从这个管道吸进燃烧室;
 
废气循环管道堵塞,造成曲轴箱压力太大,进一步使机油在曲轴箱与燃烧室二腔压力差的作用下窜入燃烧室;
 
另外,发动机过热、长时间高速运转、或机油油位过高都会加剧机油的泼溅作用,使机油过多地窜入燃烧室中被燃烧。
 
机油可以存放多久?
机油的保存期一般为五年,在贮存时应避免在严寒、阳光下暴晒或放在潮湿的环境中,尤其机油非常怕水,只要一遇到水,就会变成乳白色。所以若是有开过瓶而未用完的机油,在下次使用前最好先留意一下有无变质现象。
 
润滑油的颜色有何含义?
单看润滑油的颜色并无特殊含义,应该综合考虑多种因素,比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原油。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒,颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎,使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮,这样才能防止在引擎表面形成沉积。
 
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