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装载机柴油机“ 开锅 ”、排气冒黑烟，你都知道怎么回事吗？

时间:2016-11-11 16:11来源:加德士润滑油 作者:加德士润滑油 点击: 次
装载机，一个庞然大物，拥有上千种部件、工作环境恶劣、工作时长惊人、工作内容同样惊人。所以，必要和健全的保养工作千万别含糊，不然关键时候的表现，你比谁都清楚。

 
 
 
一、装载机柴油机 “ 开锅 ” 原因有那些 ？ 怎样排除和预防 ？“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：
 
 
1. 散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚，影响散热。客户应遵循保养规范使用机械设备专用防冻液作为冷却液。
 
 
2. 散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足。检查漏液的原因，排除故障后加足冷却液。
 
 
3. 气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”(此种情况下，多伴有柴油机机油乳化现象)。应检修气缸垫或气缸套是否损坏，必要时进行更换。
 
4. 水泵损坏，冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因，必要时更换新水泵。
 
5. 机器长时间高负荷工作，风扇皮带过松、风速不强，也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷，防止机器出现过热现象。
 
 
6. 节温器损坏，导致大循环打不开，引起机器过热，应更换节温器。应当注意，在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象，主要原因为散热器内冻结，冷却液无法进行大循环。因此，在高寒地区使用装载机，应注意在散热器前端加保温装置。

二、装载机柴油机排气冒黑烟的原因有那些？ 怎样排除？如果您是在2016年4月1日前购买的国二排放的装载机，柴油机在有负荷工作时，排气烟色一般为淡灰色。柴油机在超载、突然加速、爬坡或大负荷工作时，排气冒黑烟是正常的。但是在空负荷或小负荷状态下冒黑烟或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常现象，其原因及排除方法如下：
1. 空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯。
 
2. 增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器。
 
3. 喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头(针阀偶件)。

4. 供油时间调整不当，有以下两种：a. 排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。
b. 排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。另外，带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟，也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致，应拆检供油角度自动提前器。供油时间不当，则可按前述方法检查、调整。

5. 各缸供油不均。排气管冒黑烟，同时机器振动严重，为个别气缸供油太多，可用“断缸法”予以检查排除;

6. 柴油质量差。柴油质量差，引起雾化不良，以致不能完全燃烧，应清洗油箱，更换柴油。


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