基本上, 承担润滑作用的物质就叫润滑剂, 其中占约80%的就是液状(体)润滑油。润滑油主要以原油精炼过程中产生的基础油(Base oil)为原料, 根据使用目的研发配合比及添加剂等, 或者通过聚a烯烃(PAO)等化学合成的过程进行开发。

润滑油根据用途分为汽车用油, 工业用油, 产业用油, 船舶用油, 大致分类如下。

• 运输机油

  • - 汽机油

  • - 柴机油

  • - 柴油电力机油

  • - 航空机油

  • - LPG机油

  • - CNG机油

  • - 摩托车机油

  • - 二行程机油

  • - 自动变速油

  • - 车用机油

• 工业机械油

  • - 液压油

  • - 机械油

  • - 工业用机油

  • - 涡轮油

  • - 循环油

  • - 压缩机油

  • - 冷冻机油

• 船舶用油

  • - 密封油

  • - 筒式活塞机油

  • - 系统油

• 金属加工油

  • - 切削油

  • - 压延油

  • - 热处理油

  • - 防锈油

• 其他

  • - 过程油

  • - 电绝缘油

  • - 润滑脂

为了了解润滑油产品中的机油, 首先要学会查看机油中标注的SAE (Society of Automotive Engineers-美国汽车工程师学会)指数。SAE是美国汽车技术协会对机油粘度的规定, 是全世界共同使用的标准。

单级粘度油

SAE 10W, SAE 30等, 只用一个数字表示的等级产品, 根据下列SAE表Viscosity Grades, 可以了解相应粘度。

多级粘度油

SAE 5W30, SAE 10W40等, 同时用两种数字等级表示的产品, 是同时满足SAE粘度分类表中明示条件的产品。

多级粘度油在高温下的粘度下降比单级粘度油优秀, 其经济性比单级粘度油要好, 多级粘度油在低温下流动性大, 用于内燃机时, 燃油效率改善方便要比单级粘度油好。并且, 大部分多级粘度油比单级粘度油防磨损性能好, 具有延长内燃机零部件寿命的效果。

美国石油协会API(American Petroleum Institue)自1900年度汽车大众化时期就正式制定了符合各个发动机的机油标准, 并用记号进行表示, 大致分为汽油, 柴油两种, 汽油缩写为“S” (Service Category的缩写), 柴油缩写为“C”(Commercial Category的缩写), 后面加”A, B, C, D……”的方式分等级。越是近期出现的发动机型号, 越要求苛刻的环境下的运行, 更加严格环境规定下的运行, 所以越是最新发动机性能等级, 越能满足更加严格的规定。