涡轮增压器润滑的要求!
时间:2016-01-29 11:44来源:未知 作者:admin 点击:
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废气涡轮增压器是一种高温高速机械，其制造精度高，尤其在使用中，对润滑和冷却的条件要求相当苛刻。
新换的增压器在安装前，要向其润滑油腔中注满干净润滑油并保持24小时，让其内部的浮动轴承、油封环、支承轴承和密封件等有相对运动的零件得到润滑油的充分渗透，以保证在运转初期不出现干摩擦现象。
旋转零件要按记号标志对准，不可盲目乱装以免失去平衡。转子的轴向游隙应控制在0.10mm±0.02mm之间，径向游隙应在叶轮的凸起部控制在0.25mm±0.03mm;叶轮与外壳之间的余隙应在0.1mm以上。
叶轮安装前，应将其浸在140℃～160℃油内旋行10分钟内加热，在热状态下将叶轮与轴的记号合准，用规定转矩(4～8)×9.8J锁紧。增压器的全浮动轴承对润滑的要求很高，必须按维护规定，定期清洗滤清器，确保机油清洁，否则，将加剧轴承磨损，导致增压器和柴油机的性能恶化，功率下降，噪声增大，寿命缩短。增压器的润滑是强制进行的，在工作时进油口压力不能低于0.25MPa，如果发动机机油压力过低，增压器就不可能得到可靠的润滑，此时应及时停车，首先排除机油压力过低的故障。
新机起动前应加机油和怠速运转新机和更换或清洗增压器后，启动前应打开增压器进油管接头，加注50ml～60ml机油，以防启动时因缺油而烧坏增压器。更换润滑油、清洗滤清器后或停机一周以上时，启动后应在怠速运转工况下将增压器进油管接头拧松一些，待有润滑油溢出后拧紧，再怠速运转几分钟后方可加负荷工作。
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