汽车防冻液多久换一次！
时间:2015-12-28 11:13来源:未知 作者:admin 点击:
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防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。汽车防冻液一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。
更换防冻液是最关键的保养项目之一。您一定很重视防冻液的防冻功效，但有些关于发动机冷却系统的重要事实也需要您的重视： 超过50%的发动机故障是由冷却系统失效引起的。而冷却系统失效的主要原因是锈蚀导致的零部件损坏或性能降低。每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，说明70%以上的防冻液是假冒伪劣产品。必须一年四季用，夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中多数是由发动机工作温度过高而引起的，好的防冻液必须具有良好的耐高温性能，还要有防腐、除锈等功能。专家明确指出，夏天一定要用防冻液，水的沸点只有100摄氏度，发动机过热会导致水箱“开锅”，汽缸内气体膨胀，进气量减少，功率下降，发动机部件相互间隙缩小，润滑油变稀，发动机部件间摩擦加剧，甚至会造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的损害。防冻液的沸点在120摄氏度以上，可以防止爱车夏季“开锅”。
因此，对于保护冷却系统至关重要的防冻液，防止冬季结冰仅仅是“基本功”，保护发动机零部件免受锈蚀侵害才是“真功夫”！
一、留意产品的冰点
选择防冻液首先要看产品的“冰点”数值，冰点越低，产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。以科技含量较高的美孚防冻防锈液为例，该产品冰点达-45℃，可确保发动机在极端严寒的天气下也能正常运作。
二、全面的防锈防腐蚀功能是关键
发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是伪劣防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用，杜绝此类现象发生。
概括来说，优质的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。
加德士公司特级防冻防锈液是加德士母公司之一的德士古石油公司经１０年研究，开发出的新型防冻防锈液乙二醇基，其采用低损耗羧酸盐反应技术生产，这是一种全新的防冻液，完全不同于目前市场上的其他传统防冻液。它满足美国材料试验学会ＡＳＴＭＤ４９８５重型柴油车用防冻液及ＡＳＴＭＤ３３０６轻型客车及小轿车用防冻液标准，并得到许多发动机制造商的认可，如通用汽车公司（ＧＭ２６７７Ｍ标准）、奔驰（卡车３２ ５）、曼（ＭＡＮＴＵ３８２３９６）、福特／捷豹、克莱斯勒、ＭａｃｋＲＶＩ、Ｓｃａｎｉａ、五十铃（Ｉｓｕｚｕ），等等。由羧酸盐技术生产的特级防冻防锈液，能给予冷却系统金属全面的防腐及湿式缸套的气蚀保护。同时，它不含有传统防冻液中所含有的磷酸、硼酸、硅酸和亚硝酸等盐类，不会在冷却系统形成有害沉淀物，因而延长机件寿命。有表面褪色，没有气蚀。与传统防冻液对比，加德士的特级防冻防锈液分为浓缩液和已预先稀释好的两类，专家建议优先选用稀释好的产品，水的质量也是非常重要的，有些地区的水质硬度较高，容易在冷却系统中形成水垢，影响导热效果，稀释好的产品能够保证水的质量，具有好的保护性能，并且冷却液与水的配比准确。
