20世纪80年代前我国对澟传动和液力传动液知之甚少，大多 在液力传动器中加入一般润滑油甚至冷冻机油，产生了大量问题：
  （1）换挡感觉差，变速滞后，易出事故。由于一般润滑油仅有润滑性能而无特定的摩擦性能，肯定会造成变速滞后，易出事故。由于一般润滑油仅有润滑性能而无特定的摩擦性能，肯定会造成变速滞后，但这种“感觉”很难界定。
（2）变挡困难或失效，这情况很多发生在冷冻机油上，用户因冷冻机油凝固点低而选用了它，但这种油用的是环烷基基础油，黏度指数很低，有的低到0，这种油在高温下黏度很低，若油膜太薄甚至产生干摩擦，就会使换挡很困难。
（3）密封件失效造成漏油，用户往往把责任推在密封件材质不好的身上。我们曾到一个大型矿山调查，他们有一大批进口大型矿石运输车，发现液力伟动器漏油严重，由此一次性向外商订购数量很大的密封件备件（外商估计够用士年以上），外商还百思不得其解，后来我们指导下换上了名符其实的液力传动液，扼制了漏油，这批密封件只好长久尘封库房了。
（4）刹车材料损坏多，原因也是这些油并未经严格的材料相容性试验。